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自転車とスキー 趣味の部屋

自転車とスキーの記録

昨年の6月に椎矢峠に行ったが、その後の大雨でどうなっているか気になったので、
入り口の情報だけでも見て、周辺を散策して見ようと思い、家内のe-bikeを借りて
行って見る事に
内大臣橋まで車載で、そこから。
内大臣橋の分かれ道からR218に直進する道は5月31日まで通行止めなので
ご注意下さい。

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K153の入り口から内大臣林道の入り口は、通行止めのまま。

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なので、迂回路を上って、下って、崩落したトンネルの先に出ると、
「15km先で地滑りのため、林道決壊で通行止め」だそうで、
その先にはチェーンが張られていました。

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いつ頃通行可能になるのやら。
もしかすると、このまま・・・と悪い考えもつい

再び激坂を登りますが、途中からは内大臣橋が良く見えます。

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こうやって休憩しながら激坂を

あとは、この付近の道をウロウロと

鳥居が並んでいるので、

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登って見たら

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集落で祭られているようでした。

K153からの脇道があると、どんどん入り

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まあ、殆ど行き止まりですが、e-bikeなので、楽々・・・
とはいかず、それなりにキツいです。

どんどん登って行く道もあり、

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かなり登った所で、土砂崩れで行き止まり

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手つかずのようで、復旧は当分無さそうですね。

中には、すぐ先で行き止まりと思ったら、思いの外道が続いていたり

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一通りの道の探索が終わって、バッテリーは半分ほど残っているので、
途中で目に入った 目丸山の看板があったので、そちらに行ってみることに

最後の家を通り過ぎると、青石林道になります。

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春だというのに紅葉?

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ひたすらバッテリーの残りを気にしながら登り、標高もどんどん上昇

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傾斜が緩い場所では電動をOFFにするが、んっ?えらくペダルが重い
電動部に異常がある? それか、セミファットのタイヤのせい?
バッテリーが切れたら非常に不安です。

そして、標高が900m程のここが目丸山の登山口だろうか

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少し先には車が多数

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登山の為とは言え、こんな場所までよく車で来るな~
って、相手に言わせれば、こんな場所まで自転車で来る方がおかしい
と言われそうですが。

少し先に進んでみると、その先はグラベルで下り。
少し進んでみるが、バッテリーが切れるとここを登るのか~
と不安になったので、引き返して、登山口の近くに分かれ道があったので、
そちらに行ってみたら、すぐ先でゲートがありました。

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ここまでか~
そんなこんなしていると、バッテリーの最後のメモリが点滅し始めた。

ここからは下りだが、気温は5℃ 流石に寒いのでウィンドブレーカーを着て
標高差600mを一気に下り、内大臣橋に

ふと、足元を見ると・・・

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いつの間に?

獲得標高 1900mでバッテリーが切れましたか。
家内が使った時は 1900m登っても2/5は残っていたのにな~
ちなみに走行距離は50kmです。


帰り道、緑川ダムで、50周年の記念ダムカードをゲット!

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ちなみに、通常のダムカードも付いてくるので、お得です。って無料ですけどね。

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ちなみに、50周年のダムカードは最終的に4種類まで増えるそうで、今年末頃には
そろうのかな。
その頃にもう一度もらいに行こうっと


椎矢林道は全面通行止めですか。
昨年、行けてよかったです。
コロナ禍も有り、あのタイミングは殆どピンポイントだったようですね。
e-bikeで50km、1900mですか。結構走れますね。

2021.04.19 04:38 URL | みきたか #- [ 編集 ]

みきたかさん、おはようございます!
前回もかろうじて通行出来た状態に、更なる大雨。
15Km先と看板にはありましたが、それ以外にも
ありそうで、山都町のHPでは舗装部の土砂崩れの写真もありました。
あの時はタイミング良かったですね~
e-bike、普通の登りなら獲得標高2000mは楽に走れますよ。
一台如何ですか。

2021.04.19 07:00 URL | 1008 #- [ 編集 ]













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