自転車とスキー 趣味の部屋

自転車とスキーの記録

明日は家庭サービスの日なので、今日は一人でノンビリ走ろうと。
目的地はチポリーノだが、走っていない道を取り入れながら行くことに。

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マミコウのトンネルの手前から左折し、落ち葉に覆われた道を通り、K57を目指す。
以前通った時とおんなじだ~

K57に到着し、振り返るとこんな感じ

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せっかくなので、通行止めとなっている場所を見に行くと、
工事を行っている様子はありません。

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復旧はいつになるのだろう?

先程の出てきた道の近くから左折

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田代西部方面に行くらしい。

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右の道を進んで行きますが、なんちゅう傾斜だ。

頑張って進んで行くと、ガーミンは23%だとな
以前は下ったから急傾斜に気が付かなかった。やはり、両方から走ってみるべきですな。

しばらく進むと、高松峠に到着

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この先から左折方向は通行止めらしい。

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K57方面が下~に見える。

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車のまったく通らない道を進み

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分かれ道に出た。

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横を見ると、

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説明等が無いので、よくわからん。
さて、本当は右に進んで行くとK57の酒店に出るのだが、通行止めとなっている。

でも、もしかすると行けるかも?
と進んでは見たが、

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こりゃダメですね。

とりあえず、通れる道を進んで行くと、

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吉無田高原に向かう道に出た。

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さて、どちらに行こうかと悩むが、久しぶりに吉無田経由で行くことに

吉無田高原の前の道は道路工事中

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対向車が待っているので、あわてて通り抜け

少し先から右折

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えらく道が悪くなっているな~
と思ったら、でっかいミキサー車がやってきた。
道が狭いので、横に避難。 まあ、これじゃ道路も荒れるよな~

途中からK57方面に左折

すると、落石が

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ここでも落石

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この道は用心しておこう

このままK57を進んでも面白くないので、橋を渡ってから左折。

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あら~、そこそこ登りがあるな~
まあ、どちらを選んでも登りがあるからいいか。

アップダウンを繰り返しながら、左手は演習場

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あまり写真を撮ると、スパイ容疑で摑まるかもしれないので、写真は控えめにしてと(笑)

分かれ道、進入禁止の看板があるが、自衛隊の表示が混在しており、少し悩む

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そして、R445の瀬戸病院の前に出てきた。

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少し走ってK152に左折

こんなルートでした

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そして、いつもならK222に右折するのだが、

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またもや通行止め

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ならば、走っていない道を通っていこうと、御所に抜ける道を行くことに

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中の原トンネルを過ぎて

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牛さん、自転車が珍しいのか、凝視している

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御所トンネル

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を過ぎると、K39に

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せっかくなので、K39の最後まで行ってみようと

早期開通をとなっているが、どうなのかな~

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え~っと、2km先までですか。

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行き止まりにしては、綺麗な道

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と思ったら、やっぱりね

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んっ?地図ではK39となっているが、御所林道の表示が

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この先は行き止まりなので、K39を進むと同じ道を戻らないといけない。
でも、地図を見ると、別の道が終点近くで合流しているので、行きは別の道を
通ることに
それが、ここから左です。

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こちらも激坂、14~16%の登りが・・・
今日は激坂が多すぎる。日頃の行いだろうか(-_-;)

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K39との合流地点、そして、そこから先は未舗装区間である。
お腹も空いてきたし、さっさと昼ご飯を食べたいので、これ以上は進みません。

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右が登ってきた道、左がK39です。

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この先にある駒返峠が標高1050m程、ここが800mなので、標高差では250mだが、
その先の道路を考えると、阿蘇までの開通はかな~り先のようですね。
K39、思ったより路面が悪そう。

少し進むと、あれっ、柵がしてある。

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通行止めの表示は無いから大丈夫かな?
と思ったら、橋が無い!

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あ~あ、さすがにこれは無理。

今来た道を再び登り、落ち葉でスリップしやすい激坂を慎重に下ります。

K39に戻り、試しに登ってみると、K39は林道工事となっている。

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来た道を戻るのもイヤなので、この先から右折

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繋がっていそうな道を適当に走り、最後は超激下りを下りて、K39に合流

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そして、小川トンネルの手前を左折し

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旧小川トンネルの先から

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左折

K141を目指して走り、やっと出た!と思ったら、またもや通行止め

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歩行者もダメだそうで、そこからまたまた登って、下って円形分水に

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そうしたら、えっ、水が無い

地震の影響か、工事の関係かわからないが、こんなの初めてだ。

そこからR218の手前でなぜか右折。地図では道が繋がっているようだ。

おっ、日向往還はここを通ったのですね。

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滅多に車が通らないような道を通り、

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チポリーノが見えてきた。

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走ったのはこんなルート

早速、パンと

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差し入れのスイーツを

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今日は特に美味しかった~
いつもごちそうさまです。

ここからも、走っていない道を、と思ったが、明日に取っておいてと、
R445をまっすぐ進んで、七滝から八勢の方に行こうとしたら、
またもや通行止め

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とりあえず、回り込んで進み、金目の大桜、咲いたこ頃に来てみよう。

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といいつつ、忘れているパターン

進んで行くと、日向往還の六里木跡に到着


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八勢の石橋、修復はまだまだ先のようです。

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軍見坂方面、こちらも通行止め

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マミコウを下って、御船、そして、緑川沿いを走っていると、
またもや通行止め

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今日はどんだけ通行止めが・・・・(泣

おかげで、 走行距離 121km  獲得標高 2240m となってしまった。

そう言えば、誰かが 今日も通行止めを探しに行ってる? と言っていたような(-_-;)

家内は山鹿方面に走りに行って、まだ帰っていなかった。
ので、少しは家の事でもしておこう。

1008さん、こんばんわ。
迷走を楽しまれてますね。
御所林道も舗装されてしまい残念です。
駒返峠の取り付きまでの良いダートだったのですが。

2017.02.25 20:03 URL | rm1116 #- [ 編集 ]

うわっ!また酷道ハントですね。
円形分水は、時々メンテの清掃作業をするようです。
わたしは2度ほど水無しの状態に遭遇しました。

2017.02.25 21:14 URL | のぶ #S3vGackU [ 編集 ]

rm1116さん、こんばんは!
最近はどこの林道も舗装されており、林道のイメージが変わってきましたね。
駒返峠、地図で見ると、都々良川沿いを登っていく道が近くまで行っているようですが、どうなのでしょうね。
出来れば、行き止まりでなく、通り抜け出来る道が良いですね。

2017.02.25 21:57 URL | 1008 #- [ 編集 ]

のぶさん、こんばんは!
走っていない道を選ぶと酷道になる確率が高いようですね。
もっとも、主要道路以外なもんで、やむなしですかね(笑)
円形分水、なるほど、メンテですか。
春頃から水が必要になるので、メンテなら今の時期になるのでしょうね。
しかし、見たときはビックリしました。

2017.02.25 22:01 URL | 1008 #- [ 編集 ]

1008さんは冬でも夏でも元気ですね。
私は今月見返したら、3回しか自転車に乗っていませんでした。
1008さんが走られた道は、迷路みたいで私だったら抜け出せなくなりそうです。
さすが色んな道をご存じですね。

2017.02.26 02:20 URL | ちよ #2FIFo7ic [ 編集 ]

ちよさん、こんにちは!
飽きっぽい性格なもので、同じ道を走るのはチョット。
で、つい走った事が無い道を探してウロウロしています(笑)
しかし、地図に載っている道の多い事。
楽しみは尽きません(^^)/

2017.02.26 07:15 URL | 1008 #- [ 編集 ]

昨日、奥様にお会いしたとき、酷道ハンター改め通行止めハンターですね!と話してました。どうやら聞こえていたようですね(笑)

こういう所を走る予定で家を出るのに、ロードで行くのはさすがですね。それ用にシクロを組もうとしている自分が恥ずかしいです。

2017.02.26 09:45 URL | ないちん工場長 #- [ 編集 ]

ないちん工場長殿、こんにちは!
通行止めの多さは、工場長が裏で仕掛けていたのですね(笑
今回はオール舗装なのでロードでしたが、一部酷道でもロードかな。
タイヤをグラベルキングにしているので、大抵の道はロードですね。
ただ、泥道は勘弁して欲しいのですが(^^;

2017.02.26 11:38 URL | 1008 #9K64Lzaw [ 編集 ]

“翻弄されながら”とありますが、むしろ翻弄されることがお好きなのでは?(笑)
そのうち、日向往還を通って宮崎まで行かれるのではないでしょうか?(笑)

2017.02.26 21:52 URL | アンカー星人 #- [ 編集 ]

アンカー星人さん、こんばんは!
うっ、確かにそれを楽しんでいることは否定できませんね(-_-;)
日向往還を辿ろうとすると、かなり事前調査をしないといけないようでして、それについては、のぶさんやみきたかさんにおまかせしたいかと。(笑)

2017.02.26 22:14 URL | 1008 #- [ 編集 ]













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