自転車とスキー　趣味の部屋

かねてより、肥後峠に興味があったものの、情報がほとんど無く行くのを躊躇していたが、
Benbowさんも興味があったようで、ならば翌日の人吉サイクリングに絡めてと一緒に行こうと言う事に。

今回は八代まで輪行で行きます。



もうすぐ妙見祭があるようですが、人込みが苦手なので機会があればですね。



今回のルートは不明点が多いため、事前に　国土地理院、スーパーマップル
そしてGoogleEarthをそれぞれプリントアウトして持って行きます。



すると、Benbowさんも準備していました。



考えることは同じようで。

国道は車が多いので、球磨川センチュリーのコースを通ります。

深水橋を過ぎて、細い道を通ります。
そして、木の橋を渡り終える時に、いきなりツルーッと転倒。
少し離れていたBenbow さんに見つかる前にと、慌てて起き上がり、
後ろを見るとBenbowさんも転倒する瞬間。
用心して！と言う間もありませんでした。



かなり痛そうで、しばらく動けないでいます。

木の橋を歩いてみると、シューズもツルツルとまるでスケートリンク
こりゃコケるわ。
そういえば、センチュリーの時って滑らなかったのかな～と疑問が。

Benbowさんもどうにか動けるようになり、右肩と右足が痛いとの事で、
とりあえず坂本駅まで行ってしばし様子見

  

とりあえず、行ける所まで行こうと言う事で、ゆっくりと進む事に

ワイワイパーク、何だろうと疑問に思っていたが、子供向けの公園のようですね。



高速を見ながら



K17を進み



正面に油谷ダムが



ここは石を積み上げたダム、かなりの高さがあります。

Benbowさん、痛みのためか、時々呻き声が・・・・

進んでいくと、トンネルがあるが、右側に迂回路があったので、そちらからトンネルを
パスしようとすると、



ありゃ、通行止めだ。



一旦引き返し、素直にトンネルを通り、進んでいくとK17の終点

高速をアンダーパスするトンネルです。



そこから少し走ると分岐点が。
左は遠回りの林道だが、航空写真だとほぼ廃道となっているようで、



今回は右に進みます。



肥後トンネルに入る高速道路を眼下に眺め



進んでいくと広くなった場所が



航空写真のまんま

分岐点があるが、ここは直進



そして進んだ先は行き止まりでした。



まあ、予想通りです。
さて、ここからどうするか
先ずはルートの下見



ここから峠までは直線謡の距離で500m、標高差で400mです。
そこを自転車をもって進もうと考えているのですが、どうでしょうね。



進んで行くものの、歩くのがやっと、とてもこの状態の道？を自転車を担いでは無理のようです。

階段か橋？の残骸も



先には通れそうな道があるものの、



やはり、無理なようで、あきらめるしかないです。



引き返して、途中の分岐点のもう一つの道をを見ても、



地形的に道が続いているとは思えないです。

ならば、遠回りだが、地図に載っている林道を行ってみようと言う事に

しかし、舗装はすぐに終わり、グラベルに



しぶとく進んで行くと、



通行止めでした。



ここから肥後峠の入り口まで約10km近くあるし、やはり無理ですね。
Bnbowさんも右手、右足がほとんど動かせない状態ですし、諦めるしかないようです。

明日の人吉サイクリングは止めて、病院に行きましょうとBenbowさんに言って、
家内にお迎えをお願いします。
ここからはほぼ下りなので、気分は楽ですが、Benbowさんの状況を考えて超スローペースで
下っていきます。

帰りは油谷ダムの反対側を通り

 





もう少しの辛抱ですよ



坂本の近くにある食堂でお昼ご飯
せっかくなので、猪焼き肉丼を



食べ終わったら、家内の車に自転車を積み込み、土曜の午後も診察している整形外科に
行き、診察を受けたところ、やはり骨折でした。


う～ん、やはり、走らせずに迎えを呼んで病院に連れて行くべきでした。

とりあえず、しばらくはおとなしくしていてく下さいね。

そして肥後峠、結局は八代方面からだと、どのルートも通行止めで、通ることは
出来ないようです。
まあ、これで少し安心したかな。

本日の走行距離　40km